GG quot; Dafei Jacques Sade" Dafeiグループの艦隊に正式に加わり、液化天然ガス（LNG）を動力源とする世界最大のコンテナ船GG＃39になりました。 Dafeiグループは、海運およびロジスティクスの世界的リーダーとして、グループの先見の明のある創設者であるJacquesSade氏にちなんで新しい旗艦に名前を付けることを選択しました。
液化天然ガス（LNG）は、大気質を保護し、エネルギー変換を促進するための画期的な選択肢です。
2017年11月、Dafeiグループの会長兼CEOであるRodolpheSaadéは、一連のコンテナ船に液化天然ガス（LNG）を動力源とするエンジンを装備することを決定しました。これは、超大型コンテナ船の出荷史上初めてのことです。これはまた、グループGG＃39;の海洋エネルギーの変革への取り組みを示しています。
今日、液化天然ガス（LNG）は、大気質を保護するための最先端のソリューションです。二酸化硫黄と微粒子状物質の排出量を99％、窒素酸化物の排出量を85％削減できます。これは、既存の基準よりもはるかに優れています。従来の燃料と比較して、LNGのCO2排出量を最大20％削減できます。この技術は、Dafeiグループが2050年のカーボンニュートラル目標を達成するための最初のステップです。
多くの革新を統合する巨大な船は、7年後のDafeiグループの専門家の研究開発の成果から来ています
これらの9隻の船は、R& amp;間の長期的な協力の結果です。 DafeiグループのD専門家および業界パートナー。
これらの船は、液化天然ガス（LNG）の電力に加えて、次の高度な技術も提供します。
-コックピットには、船長と乗組員、特に港湾運営を支援する最新のデジタル技術が組み込まれています。
-それらは、再設計されたバルバスバウ、シームレスに統合されたストレートボウ、再設計された舵、および再設計されたプロペラを備えています-これらはすべて、船の流体力学的性能を大幅に改善し、それによってエネルギー消費を削減します。
9隻の船には特別なGGquot; LNG駆動GGquot;が印刷されています。世界中のすべての海域で簡単に識別できるロゴ。
並外れた建設プロジェクトは、DafeiグループGG＃39の専門知識と専門知識を動員します;の専門家と業界パートナー
dafiyak Sadeは、設計から運用まで、フランス、ヨーロッパ、および世界の業界リーダーのノウハウと専門知識から恩恵を受けてきました。
Dafeiグループは海上輸送の分野でフランスのLNGの主導的地位を築きました
Daffy JacquesSadeとその23000TEU（20フィート相当ユニット）の8隻の姉妹船は、French International Registry（FIR）に登録されます。それらは、フランスの首都パリのランドマーク的な建物やその他の有名な場所や機関（シャンゼリゼ、王宮、ルーブル、リヴォリアベニュー、モンマルトルの高さ、コンコルド広場、トロガドロ庭園、ソルボンヌ大学）にちなんで名付けられます。 Dafeiグループは、グループに天然ガスを供給する主要な産業パートナーの1つとしてtotalを選択しています。そのため、大飛グループは、海上輸送のための真の高品質LNG産業の構築を提唱するようになりました。
世界最大の海上ルートGG＃39の最初の航海は、アジアヨーロッパの取引所の中心にあります。
航空路。それは主要なランドマーク港である韓国の釜山に行きます。中国の天津、寧波、上海、塩田。シンガポール;ヨーロッパのサウサンプトン、ダンケルク、ハンブルク、ロッテルダム、アルヘルシラ。マレーシアのバサン港。このルートは週に1回サービスを提供し、84日間の航海で13回停車します。
その際、会長兼最高経営責任者のルドルフ・サッドは次のように述べています。最新の技術を採用し、7年間の共同研究開発の成果です。
乗組員の安全を確保すると同時に、大気質を保護し、地球温暖化との戦いの一環となります。貨物輸送の二酸化炭素排出量を大幅に改善します。私たちはエネルギー変換において大きな一歩を踏み出しました。さらに環境にやさしい輸送手段を構築する必要があります。"
