9月13日、1200人以上の中国人とラオス人の建設業者による1543日間の懸命な努力の後、中国鉄道第2工学局によって建設された中国ラオス（ラオス）昆明（明）万（翔）鉄道友好トンネルは安全に完了しました。これまでのところ、古い仲間の鉄道トンネルは国内トンネルの97.5％を完成させており、これが全路線の完成の基礎を築きました。
友好トンネルは中国の旧国境に位置し、中国とラオスを結ぶ国境を越えたトンネルであり、両国を結ぶトンネルであり、中国と旧友の鉄道を結ぶ唯一の国境を越えたトンネルであり、全長は7.17kmを含む9.59kmである。中国では2.42km、ラオスでは1.42 km、設計速度は160 km / hです。中国とラオスの伝統的な友情を反映するために、トンネルは友情トンネルと呼ばれています。
鉄道トンネルの建設に27年携わっているパンフーピンは、中国鉄道第2工学局のユモ鉄道プロジェクト部の副部長であり、友好トンネルの国内部門の建設組織を担当しています。彼の見習いBaiXiaokeは、友情トンネルの外国セクションの制作組織を担当しています。 2つの建設現場は10km以内の距離にありますが、スケジュールが厳しく、作業が重いため、全国で会うことは困難です。マスターと見習いは、進歩、品質、お互いに追いつくよりも、力をリベットで留めています！" Xiaokeと私は、トンネルが通過するときに、トンネルを抱きしめて写真を撮ることに同意します。結局のところ、私たちは1543日と夜のトンネルで一緒に働いてきました。"パン・フーピン氏は、トンネルの完成に非常に満足していると述べたが、流行の影響により、合意は一時的に取り消すことができた。
中国の古い仲間の鉄道は、主に中国によって投資および建設された最初の国際鉄道であり、中国GG＃39の技術基準を採用し、中国の機器を使用し、中国の鉄道ネットワークに直接接続しています。全長は1000キロメートル以上です。操業終了後、雲南省昆明市から西双版納大自治州景洪までは約3時間で完了します。